Kako bi se zaštitiča materijalna dobra kao i ljudski životi, sve se više uvodi prijevoz robe kontejnerima. Prijevoz robe je događaj koji je obilježavao pomorstvo 20. Stoljeća te omogićio jednostavnije i brže rukovanje teretom i prijevoz tereta od vrata do vrata. Danas se približno 85-90% tereta prevozi u kontejnerima ukrcanim na kontejnerske brodove. Masovna upotreba kontejnera kao sredstva prijevoza i rast svjetske trgovačke flote, naročito porast brodova specijaliziranih za ovakav način prijevoza doveli su do pojave intermodalnog prijevoza te gradnje brojnih terminala specijaliziranih za ove vrste tereta. Porast obujma kontejnerskog prometa rezultirao je i značajnim sigurnosnim rizicima. Naime, u kontejnerskom pomorskom prometu pojavljuju se nezgode nastale nepravilnim rukovanjem te krcanjem i slaganjem kontejnera. Nezgode u lukama pri manipulacji tereta, kao i na moru, dovele su do neželjenog gubitka ljudskih života i samoga tereta, a za veći dio tih nezgoda izravno je odgovoran sam čovjek zbog nepravilnog rukovanja sa teretom. Način učvršćivanja kontejnera na brodu uvelike utječe na sigurnost posade, lučkih radnika i broda općenito, djeluje na stabilitet broda i brodsku konstrukciju. Pravilno krcanje na brod, pozicioniranje kontejnera i učvršćivanje kontejnera na pravom mjestu sa pravom opremom i vremenskom roku (što prije nakon ukrcaja) i iskrcavanje broda mogu omogućiti smanjenje ljudskih žrtava i gubitak tereta. Stoga je nužno poznavanje sa sredstvima i načinom učvršćivanja kontejnera od strane časnika i posade broda te poznavanje tehnoloških karakteristika tog sredstva.