Pristup korisnicima matične ustanove
završni rad
31   0
Vještačenje kod naleta putničkog automobila na pješaka
Franjo Starčević (2018)
Veleučilište Nikola Tesla u Gospiću
Prometni odjel
Citirajte ovaj rad

Starčević, F. (2018). Vještačenje kod naleta putničkog automobila na pješaka (Završni rad). Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:107:420020

Starčević, Franjo. "Vještačenje kod naleta putničkog automobila na pješaka." Završni rad, Veleučilište Nikola Tesla u Gospiću, 2018. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:107:420020

Starčević, Franjo. "Vještačenje kod naleta putničkog automobila na pješaka." Završni rad, Veleučilište Nikola Tesla u Gospiću, 2018. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:107:420020

Starčević, F. (2018). 'Vještačenje kod naleta putničkog automobila na pješaka', Završni rad, Veleučilište Nikola Tesla u Gospiću, citirano: 19.01.2020., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:107:420020

Starčević F. Vještačenje kod naleta putničkog automobila na pješaka [Završni rad]. Gospić: Veleučilište Nikola Tesla u Gospiću; 2018 [pristupljeno 19.01.2020.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:107:420020

F. Starčević, "Vještačenje kod naleta putničkog automobila na pješaka", Završni rad, Veleučilište Nikola Tesla u Gospiću, Gospić, 2018. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:107:420020

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:107:420020
Prijavite se u repozitorij kako biste mogli spremiti objekt u svoju listu.
Podaci o radu
NaslovVještačenje kod naleta putničkog automobila na pješaka
AutorFranjo Starčević
MentorHrvoje Baričević (mentor)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Veleučilište Nikola Tesla u Gospiću
(Prometni odjel)
Gospić
Datum i država obrane2018, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Temeljne tehničke znanosti
Sažetak
Prometne su nesreće socijalni, javnozdravstveni i politiĉki izazov svake drţave. Nalet vozila na pješaka jedna je od najĉešćih prometnih nesreća koja u većini sluĉajeva rezultira smrtonosnim ishodom. U nastojanju da se brojke smrtnosti na cestama smanje, intervenirale su nacionalne vlasti i Europska komisija svojim programima i mjerama zaštite i sigurnosti u prometu. Raspodjela prometnih nesreća razlikuje se izmeĊu pojedinih zemalja, ali i okruţja u kojem se prometne nesreće dogaĊaju. Prema statistiĉkim pokazateljima veći se dio prometnih nesreća dogaĊa u urbanim sredinama. Gradska je cestovna mreţa sloţenija u odnosu na autoceste i ruralne ceste, gdje uz veću prisutnost pješaka i biciklista postoji veći broj vanjskih utjecajnih ĉimbenika koji pridonose nastanku prometnih nesreća. Iako su prometne nesreće s aspekta prostora i vremena sluĉajni dogaĊaji, detaljnom je analizom uspostavlja se korelacija izmeĊu prometnih nesreća i vanjskih ĉimbenika (prometni, cestovna infrastruktura, vremenski, namjena zemljišta). Vještaĉenje naleta vozila na pješaka je veoma sloţena interdisciplinarna analiza, koja zapravo ĉini sintezu rada sudskomedicinske i prometno-tehniĉke struke. Karakteristike povreĊivanja zavise od konstitucije i poloţaja pješaka, kao i od vrste i tipa putniĉkog automobila. Mehanizmi povreĊivanja su raznoliki i povrede predstavljaju rezultat sloţenih mehaniĉkih sila, kretanja i utjecaja na ljudsko tijelo. UtvrĊeno je višestruko smanjenje uĉestalosti smrtnog stradanja pješaka u suvremenim uvjetima prometa.
Sažetak (engleski)
The city road network is more complex compared to highways and rural roads, where, along with a greater presence of pedestrians and cyclists, there are a number of external influential factors that contribute to the emergence of traffic accidents. Although traffic accidents from the aspect of space and time are accidental events, a detailed analysis establishes a correlation between traffic accidents and external factors (traffic, road infrastructure, time, land use). Expertise on pedestrian accidents including vehicles is a very complex interdisciplinary analysis, which actually makes the synthesis of the work of the judiciary and traffic-technical profession. The characteristics of injury depend on the constitution and position of pedestrians, as well as the type of the passengers car. Injury mechanism can vary and injuries are the result of complex mechanical forces, movements and influences on the human body. A multiple reduction in the incidence of pedestrian death in modern conditions has been established.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:107:420020
Studijski programNaziv: Cestovni promet
Vrsta studija: stručni
Stupanj studija: stručni
Akademski / stručni naziv: stručni/a prvostupnik/ prvostupnica (baccalaureus/baccalaurea) inženjer/inženjerka prometa (bacc. ing. traf.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaPristup korisnicima matične ustanove
Uvjeti korištenjahttp://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/
Datum i vrijeme pohrane2019-01-08 13:15:27