prikaz prve stranice dokumenta Naplata ulaska prometa u centar grada
  Preuzmi
PDF 2.77 MB
završni rad
Naplata ulaska prometa u centar grada
2016. urn:nbn:hr:107:856904
Golić, Nikolina
Veleučilište Nikola Tesla u Gospiću
Prometni odjel

Citirajte ovaj rad

Golić, N. (2016). Naplata ulaska prometa u centar grada (Završni rad). Gospić: Veleučilište Nikola Tesla u Gospiću. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:107:856904

Golić, Nikolina. "Naplata ulaska prometa u centar grada." Završni rad, Veleučilište Nikola Tesla u Gospiću, 2016. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:107:856904

Golić, Nikolina. "Naplata ulaska prometa u centar grada." Završni rad, Veleučilište Nikola Tesla u Gospiću, 2016. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:107:856904

Golić, N. (2016). 'Naplata ulaska prometa u centar grada', Završni rad, Veleučilište Nikola Tesla u Gospiću, citirano: 20.12.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:107:856904

Golić N. Naplata ulaska prometa u centar grada [Završni rad]. Gospić: Veleučilište Nikola Tesla u Gospiću; 2016 [pristupljeno 20.12.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:107:856904

N. Golić, "Naplata ulaska prometa u centar grada", Završni rad, Veleučilište Nikola Tesla u Gospiću, Gospić, 2016. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:107:856904

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:107:856904
Prijavite se u repozitorij kako biste mogli spremiti objekt u svoju listu.
Podaci o radu
NaslovNaplata ulaska prometa u centar grada
AutorNikolina Golić
MentorPredrag Brlek (mentor)
Član povjerenstvaMehmed Alijagić (predsjednik povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Veleučilište Nikola Tesla u Gospiću
(Prometni odjel)
Gospić
Datum i država obrane2016-04-26, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Temeljne tehničke znanosti
Sažetak
Gradovi sve intenzivnije razvijaju svoje prometne strategije kako bi ostvarili širi raspon ciljeva politike. Nemogućnost proširivanja kapaciteta središnjih gradskih ulica u prvi plan nameće upravljanje prijevoznom potražnjom strategijom „naplate zagušenja“ za koje se do sada odlučio određeni broj gradova i koja se pokazala uspješnom. U Hrvatskoj postoje dva sustava neizravne naplate naknade za ceste i to kroz cijenu goriva i kroz naknade koje se plaćaju prilikom registracije vozila. Najčešći primjer je zagušenje vozilima javnog gradskog prijevoza u vrijeme „špica“ što se ne pojavljuje samo u velikim gradovima, već također i u malim gradovima. Ekonomisti su desetljećima težili korištenju naplate u reguliranju prometa. Međutim sa nekoliko iznimaka, urbana naplata cestarine je rijetko primjenjena.
Sažetak (engleski)
The cities are developing their treffic strategies more and more intensively in order to achieve a wider range of political goals. The inability to expand the capacity of main city streets brings into focus the governing of traffic demand strategy „the payment for congestion“, for which a number of cities has opted up until now, and which has proven to be successful. In Croatia there are two systems of payment for roads, through the price of fuel, and through charges, which are paid when registering vehicles. The best example is the congestion of public transportation during rusg hour, which does not occur only in big, but also in small cities. For decades economists have been striving for the usage of payment tools in the regulation of traffic. But with few exceptions, the urban payment tool has rarely been applied.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:107:856904
Studijski programNaziv: Cestovni promet
Vrsta studija: stručni
Stupanj studija: stručni
Akademski / stručni naziv: stručni/a prvostupnik/ prvostupnica (baccalaureus/baccalaurea) inženjer/inženjerka prometa (bacc. ing. traf.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaOtvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2018-04-18 11:15:39